Аба реффекциянын натыйжалуулугуна таасир эткен негизги факторлор

Жаккард токуу менен аба реактивасыдиван сыяктуу жалпы боз кездемелержаккардаМышык машинасы негизинен мелдеш, жүз фут, эки эсе жана жука жыш жолдор бар. Төшөктүн себептерин талдоо менен аба реактивинин токоюндук натыйжалуулугун жогорулатуу көйгөйү жок.

1, эмчек

Себеби:

(1) Түпнуска жиптин сапаты: Ийилген бурулуштар өтө чоң, бекер аягы олуттуу мааниге ээ эмес, ал туруксуз жана сөөгү пайда болот; Ийкулар узун чачтык жана чоң түйүнгө ээ, ал эми жип жип жүндөн кедей болгондон кийин, сүзүүчү жиптин аягы сууда сүзүү жагында. Согушка каршы чыккандан кийин, зордуктоону жаратуу оңой.

(2) Жарым күндүк продуктулардын сапаты: токуу валынын сапаты начар, жалганчылыктын жана ийилгендикке байланыштуу тешиктер жок, айрыкча уурдалган сөөктү бошотууга тоскоол болуп жатат.

(3) Механикалык мамлекет: кысылган аба таза эмес, ал эми абанын өткөөлү бөгөттөлүшү мүмкүн, ошондуктан суу менен камсыз кылуу үчүн, жип жууркан түз эмес жана сөөгү түзүлөт. Газ түтүктөрү, муун түтүктөрү, муундары сыяктуу газ компоненттерин агызуу, мисалы, жип жиптин кадимки учуусунун кадимки учуусуна таасир этет, бул абанын басымы туруксуз болот.

(4) Тынчсыздануу: Тынчсыздануу: атүгүл бир аз жүндөн да, интерфиктер биргелешип сөөктүн учуусуна тоскоол болуп, уурдап кетиши мүмкүн.

(5) Ийилген жиптер негизсиз: Ийлейдин чыгыш затын бошотуу убактысы туура эмес, соленоиддик клапан ачылып, шишиктин басымы өтө жогору эмес Пуль жордун пайда болушу; Оң жагындагы оң жагы кечке чейин жабылган, сөөгү убакыттын өтүшү менен кармалбайт, ал эми эмчектен чыккан. Акылсыз уурдоого себеп болгон сөөктүн кыскарышы: Велосипед тебүү өтө эрте, ачылыш бийиктиги жок жана сөөктүн кесепетинен учуп кетиши мүмкүн; Болбосо, сөөктү кыстаруу кеч болуп, сөөктүн жиптери келет. Оюндун бийиктиги салыштырмалуу кичинекей, ал эми сөөктүн жүнү сорд жип менен кагылышып, уурдалган жипти сүзүп, токулган жипти кагылышып, токулган жипти пайда кылат. Мындан тышкары, инъекциялык убакыт талаптагыдай туура эмес дал келди. Вефть жиптер белгилүү бир жерге жеткенде, көмөкчү учтуу шланганы соленоиддик клапан ачылган жок, уурдалган жипти токулган абалда учуп кетишине алып келет.

(6) Семинардын температурасы жана нымдуулук: Семинардын температурасы төмөн, бул жипчелердин ортосундагы ийкемдүүлүк салыштырмалуу өркүндөтүлүп, арткы ийилген моментинин көбөйүшүнө көмөктөшөт.

Чечим:

(1) Жалпысынан, жип жиптин күчү токуу талаптарга жооп бергенде, безүүчүлөрдүн кичирейтүүсү мүмкүн болушунча эң аз тандалышы керек Оптималдуу ийилген бурмалыктын тегиз эместигин азайтуу үчүн иштелип чыккан; Бөлөк жүнү колдонулат; Тынчтык анчалык деле чоң эмес болгондо, так болууну туура калтырыңыз.

(2) Уорпоздун бузулушу 2 ~ 3 г, жипти контролдоону так көзөмөлдөп, диск ачылды жана Вебдин ачылышын камсыз кылуу үчүн диск кеңешинин ачылышын так аткарышы керек.

(3) Кысылган аба - бул таза эмес. Аба киришине эки эселенген катмар чыпкасы орнотулушу мүмкүн. Чыпка тазаланып, үзгүлтүксүз сакталат. Эгерде кездеме бетинде ным болсо, кургатуу тутуму кадимкидей иштеп жаткандыгын текшериңиз. Күнүмдүк тейлөөдө ультраүн турган вибрация метрди кылдаттык менен колдонуңуз. Соленоид клапаны тазалаңыз.

(4) Хорий кадр жана ачылыш машинанын башындагы процесстин талаптарына ылайык такталууга тийиш жана имараттын капкактагы жипченин эки тарабындагы процесстин ырааттуулугу көңүл буруу керек. Аба учагы тебүү плитанын ачылышы менен, зым жип - бул көтөрүлүү үчүн ийкемдүү оператор, бул кыймылдуу абалда түшүү оңой. Жалпысынан, аптадагы бийиктиктин бийиктиги жумасына бир жолу текшерилет, ал зым жиптин эркиндигинин эркиндигинин таасирин жок кыла албайт, бирок ошондой эле чуркоо машинасын жок кылат. Борттогу, начар унаа оңдоп-түзөөдөн жана туура эмес өзгөртүүлөрдөн улам, жумушчулар жана механика имараттын же туура эмес бийиктиктин тегиз эмесинен келип чыгат.

(5) жипти колдонмо каналынын ачык экендигин текшериңиз. Темир күрөктү катуу тырышып, бүгүлүү үчүн текшериңиз.

(6) Процесс дизайны акылга сыярлык жана көмөкчү шлангалардын акыркы топтомунун инъекциялык убактысы тийиштүү түрдө узартылышы керек, ал эми оң жагындагы аспаптын ачылышы тийиштүү түрдө өркүндөтүлүшү керек, ал эми сөөктүн жиптин башы өз убагында бузулушу керек.

(7) Семинардын температурасы жана нымдуулугу туруктуу эмес, бул сарайдын ачыктыгына таасирин тийгизип, сарайдын жана сөөктүн жиптерин өзгөртүүгө алып келет. Убакыттын өтүшү керек. Жалпы аба реактивинин температурасы 22-26 ° C, жана салыштырмалуу нымдуулук 72% дан 78% га чейин.

2, жүз фут

Себеби:

Түпнуска жип жетишсиз күчтүү, жиптин калыңдыгы бирдей эмес; Таза жүндөн Х2ге дуушар болбой, башкача айтканда, H2 токулган импульс сигналын албаса, сөөктүн жүнү Х1ден өтүп кетсе, ошондо токуучу машина кадимкидей иштейт; Мефт болуп кир, ошондо сезимталдык азайтылып, жүз буттун жарлыгында; Негизги шланганы чоң атмосфералык басым бар, ал эми токулган жиптер негизги шлангада жарылды. Биринчи токулган биринчи токулган болсо, кийимдин бети бети түбүнүн оң жагында пайда болот, ал эми негизги жана көмөкчү шлангалар чоң басымга ээ. Вефть жиптин деталдары өчүрүлгөн; Оператор токтоп калууда, мисалы, казылып алынган сынган сындырылган сындырылган сөөктү тартып, жүз фут алып келген жок, ал эми казылып алынган сындырылган сөөктү алып салган эмес.

Чечим:

Жалпысынан, жиптин бурмалыгы салыштырмалуу кичинекей, жиптин күчү төмөн жана ийилген жиптен 9% га чейин жогорулап, ал сөөктүн жиптерин натыйжалуу кыскартат. Ротордун спинстин колдонулушу жиптин чоо-жайын натыйжалуу кыскартат; сөөктү кыстаруу түзмөгүн оңдоого күчөтүү. Убакыттын өтүшү менен H1 жана H2 Weft детекторлорунун пайда болгон чымын учкан гүлдөрүн тазалаңыз; Негизги шлангдын кадимки басымын азайтып, уурдоо үчүн чабуул басымын контролдоо оңой болгондо кичинекей болушу мүмкүн; Техникалык билимдерди чыңдоо, унаа операторунун ишинин ишин өркүндөтүп, эксплуатация ыкмасын аткарыңыз.

3, эки эселенген

Себеби:

Алма-соң эмгектин альтернатива кыстарылышы, башка уурдоочулардын биринчи токуучу жүндөрү токулган токулган кездемеге кирип, кездеме бетинин сол жагында эки эседен 30 см пайда болот. Анализ негизинен негизинен төмөнкү себептери бар экендигин көрсөтүп турат: Вефть жүнүн бузулгандыгы: Вефт Фидеринин жиптери жараксыз, бул жиптин ачылышына туура эмес жана туруксуз бурчтуу Ийилген жип жиптен кутулуу үчүн, ийнени сактап калуу оңой; Ийнеликти сактап калуу үчүн, Ийлди сактап калуу эскилиги жеткен эмес жана жиптерди сактоочу барабанга жолугат. Үстүңкү, сөөктүн жиптерин сактоо барабанынан чыгып кетти; Вефт-Фидерлердин ортосундагы аралык шлангынын басымы өтө жакын, ал эми уурдалган жип токулган жиптеги жиптеги жиптеги ийнени сактап калуу үчүн, жиптен чыгып кетүү оңой; Вефт-фидеринин борбору менен тегиздөө үчүн, жиптеги укурук бузулбаса, негизги шлангына бурчтуу эмес, ал эми кайчы кыркып жаткан учурда уурулуксуз, жиптин жиптеги ийнеден чыгарылышы мүмкүн эмес; Солдогу кайчы бычак боштук, жиптеги жиптер туруксуз, кесилген жип курч эмес, сөөктүн жипти күчөтүүгө алып келет.

Чечим:

Пальтодогу эмогендер жиптерин кайтарып берүүчү жазды сагып, майлоочу жип менен сүртүңүз; Ийнингди сактап калуу ийнени алмаштырыңыз; сөөктүн сөөктүн аралыкты жөнгө салыңыз, же бост шлангына өтүү же шар руптурдук түзмөккө орнотуңуз; Веляциялык фидерлердин бийиктигин жана бурчун тиешелүү абалга келтирүү; Оңдолгон оңдолгон кайчы алмаштырылып, жиптеги жип кесилгенде, сөөктүн жүнүн суурулуп чыкпагандыгын текшерүү үчүн алдыга баскычты басыңыз.

4, ичке жол

Себеби:

(1) Ооздун жырткычын жылдырып алуу. Тозокко түшүп калганда, кездеменин бети да, жүндөн да чоң үстүнкү машинага тийгенде, бул учурда токуу ачылышы болоттон жасалган таяк ичип, токуу ачылышы, жип жүндөн жана токуу учурунан бөлүнүп чыгат. Четтөө суммасы токтоп калуу убактысынын узактыгы менен өзгөрөт. Унаа кайра айдап бара жатканда, оозун токуу позициясы туура колдонулбаса, анда кездеме бетинде тыгыз жол пайда болот. Мындан тышкары, бекер поезддин боштуктары бар, ал эми слинг шакегинин чыңалышы жана алып кетүүчү механизмдин чыңалышы жетишсиз, ал эми токуу оозу которулган.

(2) Түзмөктүн абалы жаман. Лум узак убакытка иштөөнү улантууда, бир нече механикалык бөлүктөрдү жана компоненттерди акырындык менен эскирип, атүгүл ал тургай, ал тургай, ал тургай, ал тургай, биринчи эмчектин биринчи вефтиктиги жетишсиз болгондуктан, биринчи токулган оозду токулган оозду толугу менен айдап кетишпейт; Же жип бузулуп калганда, тормоз өз убагында жыракпай, вакансиялар пайда болот

Чечим:

(1) унаа токтотуучу жайдын жыштыгын төмөндөтөт. 3 мүнөттүн ичинде, лум токтоп калганда, ичке жол жок, жана 5 мүнөт ичинде тыгыз жолдун кемтиги бар. 10 мүнөттөн кийин, ачык жана тыгыз жол кемчиликтери бар. Ошондуктан, унааны токтотуу тыгыз жолдун эң маанилүү себеби болуп саналат. Төшөктүн тыгыз тыгыздыгын азайтуу үчүн, жарым-жартылай даяр продукциянын сапатын жогорулатуу; Өндүрүштө, блокаторлор тыгыз жолдордун пайда болушунун алдын алуу үчүн токтоп калууну убагында иштетиши керек; же сөөктү түзмөгүн автоматтык түрдө иштетүү шайманы автоматтык түрдө иштетүү шайманы, ичке жолду жок кылыңыз.

(2) жабдууларды тейлөө. Унаанын үстүндө токуу валынын токуусунан кийин, өндүрүштүк иш-аракет учурунда токуу валынын токуусун токуп алгандан кийин, токуу валынын токушканын ооруткан токуу токуу. Резина резина резина териси узак убакытка жана кийүү үчүн колдонулат, резина теридин бетинин катуулугу акырындык менен кездеме бети менен сүрүлүү коэффициенти азайып баратат. Айланып жүрүүдө кездеме бетинин ортосуна жана роликтин ортосунда тайгалак кээде пайда болот жана кездеме бети пайда болот. Эки аягы кадимки жана ортоңку көрүнүш, өндүрүштүн сапатына таасир эткенин, ал эми орто кездемеден тыгызыраак. Ошондуктан, жараксыз резина териси убакыттын өтүшү менен алмаштырылышы керек.

(3) Процесс параметрлерин оптималдаштыруу. Симметриялуу төгүлгөн сарай төгүлгөндө толугу менен ачылып, тыгыз жолду азайтса болот, бирок кездеменин стили начар. Арткы дистанын арткы абалы артка, артта калуу, айрыкча, үстүңкү сарайдын арты, айрыкча, чыр-чатак, чыңалуу чокусу, кичирейтүү, чыңалуу кичинекей, ал эми арткы силл көтөрүлүп жатат. Жарыянын токтомунун бийиктиги жалпак шуулуулуктун абалына караганда бир аз төмөн болушу керек жана ал сөөктүн ичинде тийиштүү түрдө төмөндөтүлүшү мүмкүн, ал эми жол жабылганда, аны тийиштүү түрдө көтөрсө болот. Сарктын алдыңкы жана арткы позициясы сарайдын арткы согушунун узундугун аныктайт. Арткы аялдама жээкчеси, жыш жүрөк жолун ачып, азайтуу учурунда сарай чокусун азайтууга жардам берет. Ачылыш процессинде ачылыш инсульт кичинекей жана тыгыз жолду чыгаруу оңой эмес. Ачылыш убактысы ар кандай кездемелердин ткандарынын тыгыздыгына жана жүндөрүнүн тыгыздыгына жараша белгиленет. Башкы ачылыш, согуп жаткан жипти уруп жатканда, жалпы оор кездемени сабаганга пайдалуу. Мындан тышкары, эгерде тыгыз жол пайда болсо, анда айдап бараардан мурун токуу валын калыбына келтирүүнүн суммасы; Эгерде ичке жол пайда болсо, анда айдап кетүүдөн мурун токуу валын арттырыңыз. Жогорудагы ыкма боюнча параметрлерди белгилегенден кийин, Лум токуу ишин токуу программасын киргизе алат. Машинанын чыңалышы жетишсиз. Бүткөндөн кийин, оозду токуу артка жылдырат, ичке жолду жаратат.